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杭州灣跨海大橋簡介

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杭州灣跨海大橋于2003年11月4日開工，于2007年6月26日15時40分全線貫通，2007年11月30日完成橋面鋪裝，2008年5月1日建成通車。

杭州灣跨海大橋簡介杭州灣跨海大橋（Hangzhou Bay Sea Cross Bridge）是一座縱跨中國杭州灣的跨海特大橋。橋梁北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣，全長共36千米。杭州灣跨海大橋于2008年5月1日通車運營。

杭州灣跨海大橋（HangzhouBayBridge），是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣海域之上，是沈陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。

杭州灣跨海大橋杭州灣跨海大橋全長36公里，其中橋長37公里，雙向六車道高速公路，設計時速100km。總投資約107億元，設計使用壽命100年以上。大橋設北、南兩個通航孔。

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，是國道主干線—同三線跨越杭州灣的便捷通道。

世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋連線了杭州灣南岸的寧波慈溪和北岸的嘉興平湖，全長36公里。 2003年6月9日世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋工程奠基儀式在寧波舉行。

杭州灣跨海大橋全長36公里，其中橋長37公里，雙向六車道高速公路，設計時速100km。總投資約107億元，設計使用壽命100年以上。大橋設北、南兩個通航孔。

杭州灣跨海大橋杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣海域之上，是沈陽—海口高速公路組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。

全國最長的跨海大橋是港珠澳大橋。港珠澳大橋，中華人民共和國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。

中國最長的跨海大橋是港珠澳大橋。港珠澳大橋是境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。

港珠澳大橋港珠澳大橋全長55千米，其中主橋26千米、中國香港口岸至珠澳口岸46千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。

中國最長的跨海大橋是港珠澳大橋。港珠澳大橋是一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為4968公里，主體工程“海中橋隧”長3578公里，其中海底隧道長約75公里，橋梁長約29公里。

杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后，中國改革后第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經過此橋。

杭州灣大橋簡介杭州灣跨海大橋是國道主干線—同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長36Km。大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120余公里。

杭州灣跨海大橋目前已通車。大橋全長36公里，其中橋長37公里，雙向六車道高速公路，設計時速100km。總投資約107億元。大橋共有各類樁基7000余根，是國內特大橋梁之最。

蓬長跨海大橋即山東省蓬萊至長島跨海大橋，利用中國渤海海峽的有利地形，興建跨海捷徑通道，即：蓬萊-長島-旅順之間的“南橋北隧”公路、鐵路線，由“C型”繞行變“I型”直達，利用這條跨海捷徑通道，可以縮短遼東半島和山東半島的距離。

中國最長的跨海大橋是港珠澳大橋，全長55公里，其中主橋26千米。港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。

杭州灣跨海大橋北起嘉興市平湖立交（起點），南至寧波市庵東樞紐立交（終點）。杭州灣跨海大橋線路全長36千米，橋梁總長37千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。

港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。