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關于“神舟號”飛船的信息
神舟一號飛船是中華人民共和國載人航天計劃中發射的之一艘無人實驗飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點在酒泉航天發射場發射升空，承擔發射任務的是在長征-2F捆綁式火箭的基礎上改進研制的長征2號F載人航天火箭。
神舟號飛船是由中國研制的一種衛星式宇宙飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段構成，總長86米，總重7790公斤。神舟號火箭是由長征2F火箭送入低軌道的。
神舟飛船是中國自行研制，具有完全自主知識產權，達到或優于國際第三代載人飛船技術的飛船。 神舟號飛船是采用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。
神舟飛船資料(50字以內)
神舟一號飛船是中華人民共和國載人航天計劃中發射的之一艘無人實驗飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點在酒泉航天發射場發射升空，承擔發射任務的是在長征-2F捆綁式火箭的基礎上改進研制的長征2號F載人航天火箭。
神舟飛船是中國自行研制，具有完全自主知識產權，達到或優于國際第三代載人飛船技術的飛船。神舟號飛船是采用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。
軌道艙留軌利用是中國飛船的一大特色，俄羅斯和美國飛船的軌道艙和返回艙分離后，一般是廢棄不用的。 返回艙（長00米，直徑40米，不包括防熱層） 神舟飛船的返回艙呈鐘形，有艙門與軌道艙相通。
神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高，具備留軌利用能力等特點，神舟系列載人飛船由專門為其研制的長征二號火箭發射升空，發射基地是酒泉衛星發射中心，回收地點在內蒙古中部的四子王旗航天著陸場。
神舟飛船的發展歷史
1、神舟載人飛船的發展歷史如下：神舟一號：1999年11月20日06：30發射，是中國載人航天工程發射的之一艘飛船，為無人試驗飛船。自此，我國成為繼美、俄之后世界上第三個擁有載人航天技術的國家。
2、神舟飛船的發展歷史如下：1970年4月24日，我國之一顆人造地球衛星“東方紅一號”發射成功。1999年11月20日凌晨6點，神舟一號無人飛船在酒泉航天發射場發射升空。
3、神州系列發展歷程如下：1999年11月20日，神舟一號成功發射，這是我國之一艘無人試驗飛船，對突破載人航天技術具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。2001年1月10日，神舟二號發射成功，這是我國之一艘正樣無人飛船。
