1、來越成熟，并出現了各種利用FM廣播技術進行聲音和數據傳輸的非廣播無線電業務。這種非廣播無線電業務使用FM
2、因此，為了減小對發射和接收設備的硬件要求，同時也是為了提高抗干擾性，一般會將采集到的電信號裝載到一個高頻正弦波信號上進行發射和接收。采集的電信號稱為基帶信號，高頻正弦波稱為載波，將基帶信號加載到載波上的過程稱為調制。正如上文所述的頻率調制，就是根據采集到的電信號幅度強弱的變化，進而改變載頻的頻率，讓載波頻率和基帶信號的幅值變化具有一一對應的關系，因此這種調制方式稱為頻率調制，即FM。
3、科技一般指科學技術，社會上習慣于把科學和技術連在一起，統稱為科學技術簡稱科技。實際二者既有密切聯系，又有重要區別。科學解決理論問題，技術解決實際問題。科學要解決的問題，是發現自然界中確鑿的事實與現象之間的關系，并建立理論把事實與現象聯系起來；技術的任務則是把科學的成果應用到實際問題中去。
4、ev是electricvehicle的英文縮寫，即電動汽車。是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
5、寬)，將57kHz的副載波數據信號疊加在調頻節目頻段上，
6、“科技”的英文縮寫是Sci.&Tech，即scienceandtechnology的縮寫。
7、該技術充分利用了現有調頻廣播的帶寬(不需要分配專門的帶
8、FM（FrequencyModulation）即調頻，習慣上用FM來指一般的調頻廣播（76-108MHz，在中國為87-108MHz、日本為76-90MHz），事實上FM也是一種調制方式，即使在短波范圍內的27-30MHz之間，做為業余電臺、太空、人造衛星通訊應用的波段，也有采用調頻（FM）方式的。
9、擴展知識：FM的應用
10、FM是FrequencyModulation的縮寫，即頻率調制，也叫調頻，是利用頻率變化來承載信息的一種調制方式。然而，要想真正理解FM的含義還要從廣播信號的傳播過程說起。首先，正如我們所知，麥克風收集到電臺主持人的聲音，將聲信號轉換成電信號。其次，要將采集到的電信號以電磁波的形式發射出去，但人的聲率大約只有80Hz~3400Hz，如若將此頻率范圍的電信號直接輻射出去，不論是對發射設備還是接收設備都具有苛刻的要求，都需要配備巨大尺寸的天線，才能進行電磁波的發射和接收。同時，相對低頻的電磁波抗干擾性差，在發射和接收時會互相干擾，在收音機端就會產生大量噪聲，導致聽者聽不清聲音或者信號完全埋沒在噪聲里。
11、接收終端在接收信號的同時可收到數字信號。
12、金秋九月，已進入了黃葉翩翩的時節。一場秋風將綠葉紛紛吹黃了、吹落了，校園泛出一種成熟而溫暖的氣息。九月的校園更是令人欣喜的。
13、英語全稱是September。
14、FM廣播技術
15、隨著無線電技術的不斷發展，調頻(FM)廣播技術越
16、答:九月英文縮寫是Sept。
17、其中，數字廣播系統(RadioDigitalSystem，RDS)是目前較為常用的廣播信息傳輸技術。RDS是由歐洲廣播聯盟于1984年提出的技術標準。
18、世紀60年代，卓寧在斯坦福大學開始嘗試使用不同類型的顫音，他發現當調制信號的頻率增加并超過某個點的時候，顫音效果就在調制過的聲音里消失了，取而代之的是一個新的更復雜的聲音。
19、廣播發射機發射，采取專用接收設備進行聲音和信息的接收。
20、純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在于四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。
21、科學主要是和未知的領域打交道，其進展，尤其是重大的突破，是難以預料的；技術是在相對成熟的領域內工作，可以做比較準確的規劃。
22、九月，又是開學季。孩子上學校是離開家和親人的開始。從孩子們上學之一天開始他們將有自己的生活，自己的小圈子，父母家人不再是他們的全部。從幼兒園開始，孩子們將慢慢走向自己的人生。
23、頻率調制（FM）在電子音樂合成技術中，是最有效的合成技術之一，它最早由美國斯坦福大學約翰.卓寧（JohnChowning）博士提出。
24、九月的英文是September，英語縮寫是Sep。
